机械网-交通运输部敲定内河航运未来30年蓝图 鼓励港航企业兼并重组

6月4日，交通运输部印发《内河航运发展纲领》(下称《纲领》)，明确2035年、2050年建设现代化内河航运体系的相干发展目标，其中到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河千吨级航道到达2.5万千米;主要港口重点港区基本实现铁路进港;内河货物周转量占全社会比重到达9%。为了上述目标的实现，《纲领》提出了1系列具体任务，包括推动港航企业范围化、集约化、专业化发展，优化市场主体结构，鼓励优势企业推动合资合作和吞并重组。交通运输部表示，内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部份，在增进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。但与建成";人民满意、保障有力、世界前列"的交通强国和构建";安全、便捷、高效、绿色、经济"的现代化综合交通体系目标要求相比，内河航运的比较优势和在综合交通运输体系中的作用还没有充分发挥，离经济社会发展要求还存在1定差距。《纲领》提出建设干支衔接江海联通的内河航道体系。以千吨级航道为骨干，加快建设横贯东西、连接南北、通达海港的国家高等级航道。";主要是引领内河航道的范围化发展。"交通运输部解读称。具体包括，强化东西向跨区域水运大通道，构成长江干线、西江干线、淮河干线、黑龙江通道横向走廊，研究解决3峡关键通航瓶颈，推动3峡关键水运新通道前期工作，拓展延伸主要支流航道。买通南北向跨流域水运大通道，建设新大运河，兼顾推动长江、珠江、淮河等主要水系间的京杭运河黄河以北段复航工程和平陆运河等运河沟通工程，构成京杭运河、江淮干线、浙赣粤通道、汉湘桂通道纵向走廊。建设适应长3角1体化和粤港澳大湾区发展的长3角、珠3角国家高等级航道网脸上出现白斑是怎么了，对接沿海主要港口，完善内部联系，构筑水网地区河海联运通道。《纲领》还提出打造集约高效功能协同的现代化港口。完善集疏运体系，推动重点港区与沿江开发区、物流园区的连接通道建设白癜风长肚子怎么办，加快买通铁路、高等级公路进港";最后1千米"，着力提升大宗散货铁路水路集疏运和集装箱铁水联运比例，有效下降物流本钱。深入推动港口资源整合，有序有效推动区域港口1体化发展，构成层次分明、功能互补、竞争有序的发展格局。在6月2日的大型港口企业座谈会上，交通运输部副部长刘小明要求，大型港口企业要找准定位、综合施策、特点发展、精准发力，在智慧绿色平安港口建设和构建综合运输关键方面发挥主力军作用，在加快建设世界1流港口中当好先行，在服务重大国家战略中彰显硬核气力。经济参考报文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！ 

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